市民簽名反對 要求取消A線巴士經港珠澳大橋

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港珠澳大橋10月24日開通後,有8條載客量較高的機場A線巴士,需繞經港珠澳大橋香港口岸(下稱香港口岸)上落客。運輸署正計劃於11月底將上述安排,應用於所有駛往香港市區方向的A線巴士。然而,公民黨收到大量市民投訴,指需繞路後,車程增加近15-20分鐘;巴士亦經常爆滿,乘客於繁忙時間更需於巴士上層地方站立;機場巴士下層的行李位置亦經常放滿,或甚需放置於下層的企位位置,阻礙乘客出入。

有見及此,公民黨立法會議員譚文豪,連同東涌地區發展主任李嘉豪今日(11月2日)前往赤臘角機場一號客運站巴士總站收集市民簽名,要求運輸署取消A線巴士經港珠澳大橋的安排。市民群情激憤,短短一小時共收集超過160名市民及機場員工簽名,要求取消有關安排。

譚文豪及後試乘A21途經港珠澳大橋香港口岸前往旺角,他表示星期五晚上6時不是飛機降落最繁忙的時段,依然全車滿座,而行李位置亦已全數擺滿。抵達香港口岸後約有10名乘客上車令行李必需擺放於通道及傷健人士位置。而當中有乘客推輪椅上車,需要其他乘客讓座並摺起輪椅,事實上行李擺放位置已明顯不夠,難以想像繁忙時間會有多擠迫。

李嘉豪則指出今次實測時路況通順(包括彌敦道),而根據城巴公司數字,A21車程為75分鐘,但實測車程為96分鐘,比原定時間長21分鐘。認為市民無端因為繞行香港口岸,多出近3成行車時間實屬無理。

機場巴士繞經香港口岸,令A線巴士客量大增,嚴重影響現時乘搭A線前往機場的市民及上班族。就此,公民黨要求政府,立即撤回A線巴士繞經香港口岸的決定,並設獨立巴士線讓旅客前往香港口岸,避免A線巴士同時服務出入機場及港珠澳大橋的旅客。公民黨並將會盡快約見運房局局長、要求儘快改變現時極不合理的政策。

 

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