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24/04/2013
撐工人、撐自己
碼頭工潮已持續差不多一個月。
這個月來，我不止一次到碼頭和長江中心，力撐碼頭工友。公民黨亦有捐款、捐物資和幫忙籌款。如果你都有去過那裏，就會聽到碼頭工友親身講述他們日常工作的辛酸：八號風球才被要求開機吊貨櫃；每天人在半空操作機器，卻完全不准落地食飯、如廁；受了工傷，卻因怕被秋後算帳而不敢申報……
如此種種，為何幾乎從未通過傳媒公諸於世？只因碼頭就儼如一個守衞森嚴的獨立王國；記者 、媒體，甚至相機，通通要被拒諸城門外。城牆之內的王國，由大資方與分判商共掌權力，執行着另一套不公義的潛規則。在這套規則下，工友工作沒有尊嚴，不斷被剝削。
幸而，市民大眾都很熱心支持工人，這是整個工潮中唯一值得欣慰的。但工人罷工沒糧出，同時仍要養妻活兒，衣食住行不能慳，他們都要承受很大的金錢與家庭壓力。
這一個月下來，資方卻未見重大讓步，仍然擺着一副事不關己的嘴臉。隨着時間過去，如果市民和媒體逐漸減少對工潮的關注，這次罷工運動只會愈來愈難行！
所以，香港大眾不能鬆懈，必須繼續支持工友，務求能逼資方──尤其是「大老闆」和黃，認真與工友在談判桌上商議，合理地提升薪酬待遇，改善工作環境。
商家以大欺小 市民須自強
我們在「撐工人」，同時也在「撐自己」。工潮成功，不只碼頭工人得益，更為我們自己、為香港的下一代爭取到社會公義。
你看看現時的香港，大商家在政治上壟斷、土地上壟斷、行業上壟斷。他們坐擁大量資源，還通過操控小圈子選舉特首和立法會功能組別，配合分組點票機制，繼續動用被他們壟斷的資源去損人利己。尤其在地產一環，眼見樓價、租金、商鋪租金全綫上升，政府既無力作為，又未能解決地產商囤地問題。
港鐵、巴士公司，明明年年賺大錢，卻年年加車費，「可加可減」機制淪為「有加無減」機制，政府同樣無計可施。
這些大商家橫行霸道，以自己的壟斷優勢，扼殺小商家生存空間、小市民選擇權利。年輕人向上流動的機會亦愈來愈窄。
我們付出半斤，不但得不到八兩，還要在各方各面繼續「進貢」他們。這一切，都是社會爭拗不斷、社會趨向兩極、導致深層次矛盾的最大根源。
可是，梁振英政府又在做甚麼呢？
他們沒有落力幫碼頭的勞資雙方解決工潮問題，也不打算從制度上解決社會深層次矛盾。市民一有不滿，他們要不漠視，要不大搞無謂的門面工夫。就如剛推出的「家是香港」，以為鼓勵市民參加這些「公關騷」活動，就可以麻醉我們。
我們都像碼頭工人一樣，被社會上有政治特權的大商家剝削着；而我們都像工人一樣，如不設法反抗，根本沒有改變的可能。
所以，今次工潮，不只是工友與碼頭公司的對壘，也同時象徵着普羅市民向特權與不公義宣戰。