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18/04/2009
法政隨筆 – 叮叮新生
香港電車公司自1904 年投入服務，伴着我們的成長。每次聽到熟悉的「叮叮……叮叮」響號，就像老街坊給我們打招呼，勾起不少回憶。
學生年代，每天乘搭電車往返學校，從鰂魚涌到灣仔，經常把書包放在膝上當作桌子，在上面罰抄100 次「I will never talkin class」（我以後不在堂上傾偈），電車與罰抄幾乎是不解之緣。
今日依然喜歡乘搭電車，不過以短途為主。從中環到灣仔或上環，電車是最佳代步工具。
近日電車宣布要換東家。新主人是法國公司，發言人滿腹鴻圖大志，豪言要開闢新路線，又要將電車旅遊化。
我希望電車與時代並進但依然能保存其神髓，最好不要冷氣化。電車其中一個吸引之處，正是寬闊的車窗，乘客一邊迎着清風，一邊欣賞街景，從德輔道中到莊士敦道到英皇道，重溫昔日維多利亞城的海岸線，穿過城市的阡陌，眼觀耳聽，甚至可以呼吸，大街小巷尋常百姓生活氣息。
電車速度緩慢，最初以為地鐵港島線通車後，會很自然地被事事講求效率的香港人所捨棄。後來才發現，緩步在軌道上行走的電車也有好處，可紓緩緊迫的生活節奏。不知怎的，地鐵、輕鐵雖然更快速便捷光鮮明亮，但感覺總是冷冰冰的，不及電車親切。
時代在變，環境在變，舊物要活化，必須注入新的生命力。美國人用YouTube 組交響樂團，日本漫畫《交響情人夢》令新一代掀起古典音樂熱，舊東西也要成功蛻變才可延續新生命，避免被淘汰。電車可否再創新頁，既保留原有風貌，又不會排斥新引進的改革，那就要考考法蘭西新主人的功力了。