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11/07/2009
法政隨筆 – 讓單車升呢
2009 年環法單車賽剛揭幕，吸引世界各地觀眾追看這全球最盛大的公路單車賽。賽道各具特色，既有悠閒鄉郊風情，亦有現代化城市氣色，參賽者成為道路上通行無阻的王者。歐美道路規劃完善，莫說國際賽事，就算平日，單車愛好者亦可在道路上自由馳騁。
單車是便宜、方便、環保的交通工具，完備單車徑網絡，既保障駕駛者的安全，亦鼓勵市民多做運動，強健體魄。
可惜，特區政府只視單車為郊野休閒娛樂，沒有顧及市民以此為日常交通工具的需要，要在車多路窄的香港踏單車，險象環生，隨時喪命。以今年4 月政府擴建單車徑的規劃為例，計劃只在於接駁偏遠地區如上水、粉嶺和大埔的單車徑，卻沒有考慮在市區設立環島單車徑。
為提升單車這環保交通工具的效用，成為港島區短程或輔助式運輸工具，公民黨建議在港島區海濱長廊設立單車徑，寄望規劃署於今年底及明年底分別完成的「中環新海濱城市設計研究」及「港島東海旁研究」後落實。試想想踏着單車沿東區、灣仔、中區到西環的海濱，迎風馳騁，實在賞心樂事。
其實，政府只要運用創新的科技，配以良好規劃，單車便可成為現代化城市中，廉價綠色的運輸網絡。紐約、阿姆斯特丹等歐美國際大都會，已在行車路旁廣泛設置單車徑，避免單車汽車爭路的險象；巴黎亦建立Velib 單車租賃系統，在各區設置租車站，市民只要用信用卡在租車站付款，便可踏單車從一點到另一點。
套用年輕人網上的用語，政府應善用海濱規劃這契機，令單車系統智能化，讓單車「升呢」（升級）。