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05/08/2014
空管、軍管？
中國的華中和華東地區人口密集，經濟發展亦十分成熟，自然成為國家空防的重點地區，但今次空軍在華東和華中地區進行的大規模軍事演習，並預報長達26天的廣泛地區空中管制實屬罕見。雖說已經盡量減低對民航交通的騷擾，但事實上令至少十二個主要機場受到影響，還正值暑假航班高峰期，勢必怨聲載道。
軍事演習涉及國家機密，實施空中管制一般都不會作出預告，所以經常因此造成大量民航機延誤。今次主動預報空管，或許只是因為空管期比以往長而讓民航方面有所準備，再加上三軍同時進行跨地區的大規模演習亦同是罕見，罕見碰上罕見，難免令人有所猜想。除了軍事活動，國家領導人乘坐飛機時，其航線的相關空域亦會被封鎖，當然領導人的行程表作為國家機密，更加不會預先通報，所以國內航班經常出現無法預測的延誤，亦同時累及香港。
在其他國家，空域管理權一般是由當地民航局負責，若有關地區設有軍事基地又或是正進行軍事活動，就可能會將有關空域或航道，列作永久或臨時的禁飛區，禁止民航機進入。但中國的空中管理分權則有所不同，全國空域統一由解放軍控制，只開放當中約20%的空域交由民航局管轄，不折不扣的軍管。雖然在遇到天氣或緊急情況下，民航機因安全理由所需要作出的航道偏離，空中管理員都會與軍方進行協調盡量協助。但始終最終權力在軍方手上，令事情有時會無端變得複雜。
還記得當年六四事件之後，中共急急忙忙地進行了一次大規模軍事演習，盲眼都知道是穩定軍心之舉。而這代大規模軍事演習加空中管制期間，竟碰巧宣佈正式審查前國家政治局常委周永康，而早於6月30日前中共軍委副主席徐才厚被開除黨籍處分，另外亦有流傳指另一前軍委副主席郭伯雄已經被扣查。兩名軍頭加上周永康都是上海幫江澤民的心腹，而上海及週邊城市正是這次空中管制的主要目標，到底兩者之間有沒有關連？