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10/05/2011
雅虎專欄 – 行政失當？
香港政府25年來沿用1987年空氣質素指標，十分過時，環保署2009年完成有關的公眾諮詢，但直至今日未交代何時落實新的指標，只推說「盡快」。
今年3月我在立法會質詢環境局局長邱騰華，要求他交代進展，若今年內他仍未能回應社會長期訴求，是否會承擔政治責任引咎下台？他依然軟皮蛇般說會「盡快」，但沒具體承諾或時間表。
該讚一讚環保團體「地球之友」的鍥而不捨，去年底向申訴專員公署投訴環保署行政失當，公署調查後近日回覆，說環保署「沒有行政失當」但應盡快制訂落實新指標的時間表。
我懷疑，政府一直採取「拖」字訣不是簡單「行政失當」或疏忽問題，而是刻意而為。現時每天環保署一般空氣監測站及路邊監察站都是以這1987年過時指標為依據，一旦指標更新了，空氣污染超標的日子必然大大增加。更重要是特首曾蔭權的「進步發展觀」靠基建帶動經濟，而所有大型基建都要基於空氣質素指標進行環境評估，一旦提升指標，大型工程例如港珠澳大橋香港段、垃圾焚化爐、機場第三條跑道可能都要延遲上馬，尤其大橋，法院已裁定該大橋環境評估報告不符合法例要求，政府更加不願這時候修改空氣質素指標，提高環保要求。
港珠澳橋案裁決後，持續出現建制派評論文章，口徑一致地誣衊興訟的東涌居民朱婆婆及協助她的公民黨「為反對而反對」、「為訟訴而訟訴」、「令本港在港珠澳融合中大為落後，經濟損失難以估量」，民建聯副主席葉國謙的文章「誰是反對派，誰就講環保」更甚，指「環保是反對派攻擊政府的有效武器。以環保為由扯政府後腿，達到打擊政府施政的目的」。
與其上綱上線到政治陰謀論，何不實事求是，認清這是健康問題，多於經濟或政治問題，環保與經濟並不對立，經濟發展必須「可持續」，認真的環評必須基於合理而非過時的空氣質素指標。
不少大學專家研究不斷告訴我們，現時香港空氣質素可以「致病」甚至「致命」。香港大學公共衛生學院今年1月發表的研究報告，指出能見度每降低6.5公里，自然死亡的個案便上升1.13%，每年便導致額外450宗自然死亡個案「達理指數」， 亦天天提醒我們，因空氣污染而付出了多少健康和經濟成本。
當年克林頓競選美國總統的口號是“It’s the economy, stupid”(經濟至上，蠢蛋！)，但今日應改為“It’s our health, stupid”(健康至上，蠢蛋！)