專欄文章

      收到一個頗為奇異的投訴：話說有一幢唐樓，沒有電梯。緊貼唐樓毗鄰，有一座新點的自然有電梯的住宅大廈。而唐樓中，有業主聽聞，另有業主放租，向有可能的租客介紹道，「我們這裏沒電梯不要緊，遲點頂樓會與隔鄰大廈天台打通」，說的，是舊樓與新樓間會有一條「行人天橋」，可以入新樓坐電梯，橫過半空再進入舊樓。

　　迹近匪夷所思。但即使香港在許多方面都很「第三世界」，到底還是個法治社會。樓與樓之間要貫通，不可能沒規劃沒諮詢，涉事的私產業主會不知情。

　　投訴人可考慮報警，懷疑有人詐騙，但苦無實質證據。卻又是，這個城市牽涉樓宇、公共空間、市區重建等一類奇奇怪怪的故事，往往失驚無神，就見報了，就成了事實。且隨時會是「義無反顧」似的事實，權力一方話事，政府講晒。

　　可以想像一幅失驚無神的場景：　　二○一二年，一朝醒來，蹓躂到尖沙咀碼頭，赫然發覺舊風景不再，碼頭對開的巴士的士站不見了，近五支旗杆那邊，有個五、六層高的商場；整個空間的中心，有個類似噴泉物體，四周也有疑似露天茶座設施，但見生意麻麻，因為仍然有接駁渡輪乘客的巴士站，即是坐在那裏，有「食塵」之嫌……，「法輪功」沒得再在那兒擺檔……。

　　這是政府「建議」中的尖沙咀碼頭對開的新貌大綱，得區議會大力推動，不日亦得立法會撥款上馬，大概就成事實了。這個項目，由旅遊事務處負責。

先封保育人士的嘴

　　但尖沙咀碼頭一幕，是好幾代香港人腦中的定格畫面，一邊是鐘樓，另一邊五支旗杆，對開中央，是我們的巴士的士。這幅風景，並不淨屬於尖沙咀人，也不淨是西九龍區規劃的事，而是全香港人的共同資產。怎地政府說要變身，就一定要變身的呢？

　　這樁尖沙咀碼頭旅遊發展大計，政府卻也聰明地，先封了保育人士的嘴─鐘樓居然不拆，碼頭也保持原貌，連五支旗杆也不去碰，就是搬走現有的巴士總站罷了。

　　或說，此舉擺明向鐵路公司「傾斜」，扼殺渡輪生意，減低市民搭船過海的意欲，及較便宜的交通選擇。但官方自然會答：鐵路運輸，mass transit，是所有現代大城市的走勢，幫忙減少路面廢氣，保育一派不是同時講究環保的嗎？

　　但計劃堆砌出來的畫面，就是人工，就是官方，就是假。回看赤柱市集海濱一帶今日如何摩登地假。

　　去年夏天，得悉這項尖沙咀碼頭旅遊大計劃的奇異之處，去向有關部門查詢，得回的政府示範藍圖，有倫敦的特拉法加廣場、威尼斯的聖馬可廣場等等。同時發出的官方碼頭幻燈片，迹近搞笑地，有一張包括來自法輪功、綁在碼頭路邊圓柱的直幡，上印「天滅中共」一類的字句。

　　疑問一：為什麼本土的公共設施規劃，總要與西洋的一套掛鈎？吓，崇洋、不愛國？高官其時說的，構思中，有個羅馬噴泉。香港好端端的，為什麼要扮羅馬？又抑或，要抗衡當年失驚無神出現，如今盤踞跑馬地與天樂里那條大金龍，要淡化香港是「全球最大唐人街」的味道？

信者得救？

　　疑問二：尖沙咀碼頭對開一帶，眼下是真正的公共空間，將來有了商業收費設施，會否就變成偽公共空間，外判私人管理公司巡邏，有權趕走市民，諸如「衣冠不整，姿勢不雅」者？派傳單，不准。派「政治」傳單，不准乘二。而我這一代的最早「政治」經驗之一，是為初中生際，以學聯中學生組的身份在尖沙咀碼頭派「中文法定」傳單……。

　　日後，法輪功要在那兒掛橫額開壇，該可套用大富豪論普選名句：「發夢冇咁早。」官說，那兒會成為花車巡遊起點。大家在乎的城市精神、風貌、價值以至生態，卻只見政府說了就是。只要有建制派的區議員贊同，保皇派的立法會議員撥款，一統「唯威喂」簇擁着去。

　　去夏，辦了個街頭論壇，邀來「本土行動」的朱凱迪一起批評「開發」尖沙咀碼頭一筆，來訪記者，仍然集中於「天星」、「皇后」兩幕，因為是其時熱辣辣的新聞。今日，年前的新聞成為歷史，大家重拾對尖沙咀議題的關注，那個熱度，不見得很高，但仍比對西九文化項目的關注高一些。也不足為怪，西九那笪文化空地，由零開始；而尖沙咀碼頭一役，是要改變現狀，剔走固有的視覺、空間及交通習慣，那個受衝擊的壞感覺，大得多。

　　今日，高官向立法會推介尖沙咀碼頭項目，仍然戀戀不捨地拋出倫敦特拉法加廣場，但不再提羅馬噴泉，說有關設計來個公開比賽。一切細節，容後再談。一大效果，是令反對者批無可批，評無可評。就像尖沙咀海濱新摩天商廈計劃，就像西九文化項目─請支持商業發展、扶植文藝，毋忘拓展旅遊。

　　最近一篇西報報道西九文化，開頭大意一句，說立法會議員們have no choice but to trust the government，將會通過議案。信者得救？救命。

　　二○一二，真沒有普選？二○一二，義無反顧地，有花車巡遊新起點！明日「七．一」，又得上街去。