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03/12/2008
香講文意 – 延援滯泰港人三不幸 失誤不問責不應寬恕
政府遲遲不救援滯留泰國港人，暴露三個不幸。第一個不幸，是香港有一個千瘡百孔的高官問責制。2,000名港人滯留泰國期間，保安局局長李少光外訪，由於沒有副局長，另一局長林瑞麟兼任其職，但責任只限於代替李少光到立法會回答議員質詢。於是拯救港人的擔子頓時落在常任秘書長和副秘書長身上，而兩名公務員面對如此重大而涉及外交的事情，不敢或不懂作主。問責制運作了六年，花了巨額公帑聘任數十名司長、局長、副局長、政治助理，但有事發生時，竟可以無問責官員坐鎮；當嚴重失職時，李少光的問責方式為何不是請辭謝罪？只是道歉和檢討，納稅人服氣嗎？
林瑞麟沒有半點敏感度
第二個不幸，是公務員變身為問責官員，但官僚心態不變。我懷疑，即使李少光人在香港，結局不會相差很遠。他回港翌日出席立法會保安事務委員會會議，看不出他有深切歉意，他帶點晦氣地說：「檢討埋以後唔准李少光放假。」他清楚道出了很「科學」的官僚思維，首先，判斷待援港人究竟是人身安全受威脅，抑或純粹因回程受阻而不方便？不幸的是，官員判斷只是後者，於是奉行「大市場，小政府」原則，交由航空公司自行解決，政府不會花錢包機。
第三個不幸，是高官和特首神經麻痺，各家自掃門前雪。林瑞麟某程度上兼任李少光之職，他豈能對於保安局事務沒有半點敏感度，唯一解釋是「事不關己，己不勞心」。他身為政制及內地事務局局長，在過去數年，沒有修補問責制的種種漏洞，也是失職。
官員沒把市民放在首位
即使李少光沒有向政務司司長唐英年和特首曾蔭權上報，難道二人不問世事？沒有一刻思考過，為何澳門、中國內地政府派出包機救人？為何輿論紛紛要求港府也要出動包機？似乎，他們自信爆棚，以為「眾人皆醉我獨醒」，而且沒把市民放在首位。
泰國車禍中的港人遺孀說，無人需要為今次意外負責。但是，我認為，香港人不應該一再寬恕、縱容問責制，由副局長國籍薪酬、外傭稅、生果金、滯留泰國港人事件，特首和問責官員一次又一次失誤和不問責，若不能痛定思痛，只會加速香港的衰落，應驗「香港已死」的詛咒。