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時事評論 – 十大基建的內憂外患
河套區開發和港深機場鐵路都是十大基建中的兩個跨境基建項目。無疑每一個大型項目都需要經過周密研究,在過程中出現調整甚至被判定不可行而須放棄,都是正常不過的程序。但在研究過程中時刻保持科學求真的專業精神卻需要極大的勇氣。
河套區「綠色屏障」
十大基建去年還未有一個項目開工建設,預計在曾特首於二○一二年落任前能夠開工的只有六個:南港島線、沙中線、廣深港高速鐵路、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路、西九和啟德發展計劃;其餘四個:港珠澳大橋、河套區、港深機場鐵路和新界北的新發展區更未有確定的時間表。大家關心曾特首在今年的施政報告中除了宣揚各項進展之餘,能否誠實面對十大基建面臨的挑戰,從而因應調整。
一、深港願景的落差:深圳市剛在上月公布了《深圳國家創新型城市總體規劃(2008-2015年)》,把自主創新作為深圳市發展的主導戰略,而其中重點是加快城市環境建設,創造最佳人居環境,吸引高級人才聚集。深圳的發展主軸在於東、西、北三個方向,保留河套區的環境資源反而成為知識界主流的呼聲。
14/10/2008