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公布民調結果 回應路政署建議的旺角行人天橋系統
20/11/2017
公民黨就早前路政署提出的旺角超級行人天橋興建方案，於本年9月至10月期間，在旺角進行了問卷調查，收集了 250 名區內居民的意見，當中五成四受訪者為海富苑居民，三成四為栢景灣居民，一成左右為其他區內屋苑的居民，如富榮花園。當中超過八成受訪者支持路政署的天橋興建方案，少於一成受訪者反對。
居民支持興建超級天橋的主要原因為方便及可以避免人車爭路的，兩者分別佔五成及兩成。而調查亦發現使用行人天橋的居民中，前往旺角地鐵站的次數比旺角東火車站更多更頻密，意味著居民對前往地鐵站的需求較大。詳細問卷結果可見附件。
油尖旺區區議員余德寶指出路政署在諮詢區議會時，一直不願透露天橋造價。他指署方不可能沒有估算造價，批評署方「用公帑起社區設施，點可以唔講幾錢？」立法會議員譚文豪質疑政府急於興建通往旺角東火車站的必要性，認為政府應了解清楚居民需要，避免浪費公帑。他更並指政府進行八年至九年的工程會對居民造成一定滋擾，建議將公程分兩段進行，將有公眾需要的部份盡快完成，讓居民盡快受惠。
我們的建議如下：
1. 將旺角超級行人天橋的建造工程分為兩個階段，第一段先興建由塘尾道至旺角地鐵站的天橋，第二階段興建由旺角地鐵站至旺角火車站的天橋。因調查發現較多的居民會步行至旺角地鐵站，因此路政署可先興建爭議性較低的路段（即由塘尾道至旺角地鐵站）。
2. 路政署立即公開天橋的造價。路政署由諮詢至今一直拒絕透露天橋的造價，令市民質疑運用公帑興建社區設施的透明度，不少市民怒斥署方做法荒謬。
3. 整個工程長達約九年，路政署在工程開始後應盡快完成有關工程，盡量減少對附近居民商戶的影響。