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市民簽名反對 要求取消A線巴士經港珠澳大橋
02/11/2018
港珠澳大橋10月24日開通後，有8條載客量較高的機場A線巴士，需繞經港珠澳大橋香港口岸（下稱香港口岸）上落客。運輸署正計劃於11月底將上述安排，應用於所有駛往香港市區方向的A線巴士。然而，公民黨收到大量市民投訴，指需繞路後，車程增加近15-20分鐘；巴士亦經常爆滿，乘客於繁忙時間更需於巴士上層地方站立；機場巴士下層的行李位置亦經常放滿，或甚需放置於下層的企位位置，阻礙乘客出入。
有見及此，公民黨立法會議員譚文豪，連同東涌地區發展主任李嘉豪今日（11月2日）前往赤臘角機場一號客運站巴士總站收集市民簽名，要求運輸署取消A線巴士經港珠澳大橋的安排。市民群情激憤，短短一小時共收集超過160名市民及機場員工簽名，要求取消有關安排。
譚文豪及後試乘A21途經港珠澳大橋香港口岸前往旺角，他表示星期五晚上6時不是飛機降落最繁忙的時段，依然全車滿座，而行李位置亦已全數擺滿。抵達香港口岸後約有10名乘客上車令行李必需擺放於通道及傷健人士位置。而當中有乘客推輪椅上車，需要其他乘客讓座並摺起輪椅，事實上行李擺放位置已明顯不夠，難以想像繁忙時間會有多擠迫。
李嘉豪則指出今次實測時路況通順(包括彌敦道)，而根據城巴公司數字，A21車程為75分鐘，但實測車程為96分鐘，比原定時間長21分鐘。認為市民無端因為繞行香港口岸，多出近3成行車時間實屬無理。
機場巴士繞經香港口岸，令A線巴士客量大增，嚴重影響現時乘搭A線前往機場的市民及上班族。就此，公民黨要求政府，立即撤回A線巴士繞經香港口岸的決定，並設獨立巴士線讓旅客前往香港口岸，避免A線巴士同時服務出入機場及港珠澳大橋的旅客。公民黨並將會盡快約見運房局局長、要求儘快改變現時極不合理的政策。