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承辦商分判商自把自為後果輕微 港鐵通報機制如同虛設 政府後知後覺無從監察
20/06/2018
土瓜灣站報告
今天，港鐵終於在公眾假期完結後，就沙中綫土瓜灣站內牆及矮牆建造工序提交調查報告，惟公民黨議員陳淑莊認為，報告仍未處理四個重要問題，包括沒有指明由哪一間分判商削去鋼筋，對責任誰屬態度曖昧；報告未有提及工程偏離核准圖則和隱瞞，是否涉及刑事責任；另外，一名港鐵監督人員曾在檢查其他事宜過程中，路過並留意到樓梯上述位置有橫向鋼筋已被移除，卻沒有作出匯報，監督及通報機制出現嚴重漏洞；港鐵在報告中承諾，為審慎起見及釋除公眾疑慮，港鐵公司已指示承建商鑿開上述牆身表面以作檢查，但陳淑莊質疑港鐵為何不同樣鑿開紅磡站擴建月台工程的混凝土以作全面檢查。
陳淑莊質疑報告對責任誰屬態度曖昧，根據報告第4.2段，沒有指明由哪一間公司負責移除鋼筋、由誰作出指示、用什麼方法移除鋼筋、更沒有指明責任誰屬。
另外，報告雖然指承建商已確認移除鋼筋有違獲批准的圖則，及將採取修正行動，但報告未有提及工程偏離核准圖則及隱瞞事件是否涉及刑事責任。承建商只要承諾修正違規工程便可撇清責任，違規的嚴重性跟承建商的後果不成比例。
報告第6.2段指出一名港鐵監督人員，在執行其他工作時曾路過並發現樓梯上述位置有橫向鋼筋已被移除而沒有作出匯報，陳淑莊質疑此事反映港鐵的監督及通報機制出現嚴重漏洞，如同虛設。
報告第8.2段指出，為審慎起見及釋除公眾疑慮，港鐵公司已指示承建商鑿開上述牆身表面以作檢查，陳淑莊質疑為何港鐵不同樣鑿開紅磡站擴建月台，紅磡站擴建月台更須承受候車承客及列車的重量，陳淑莊質疑港鐵是否雙重標準。
會展站
港鐵多番強調有嚴謹的監察系統及程序，例如就會展站有三重監察系統，但仍未能及早察覺承建商違反已獲審批施工方法施工。在發出第一份「不合格報告」後，居然不通知政府相關部門，做法獨斷獨行、罔顧通報機制，港鐵試圖推卸責任，解釋荒謬，不能接受。
另外，政府於6月17日要求港鐵「書面交代事件的詳情」，惟港鐵交代的書面資料少得可憐，根本未有交代發生經過及責任誰屬等重要資料，記者會上的解釋荒誕絕倫，處理失當，政府理應懲處港鐵，和要求港鐵補交詳細報告。
陳淑莊指，根據政府與港鐵已簽訂多份有關沙中線的「委託協議」，倘若港鐵違反委託協議，特區政府可就其因港鐵在履行相關的委託協議下之義務所犯的疏忽所產生的虧損向港鐵作出申索，並要求彌償。港鐵日後提出沙中綫工程超支申請時，檢視應否繼續向港鐵每年支付項目管理費用。
今天公民黨四位立法會交通事務委員會委員亦已去信委員會主席，促請就港鐵沙中綫工程接二連三發生工程的事故及港鐵提交的三份調查報告（即紅磡站擴建月台剪短鋼筋、土瓜灣站月台層牆身移除鋼筋及會展站臨時支撐架不符施工要求），召開特別會議，要求港鐵主席及高層，以及相關官員親自到本會交代，並建議會議時間為兩小時，確保有充裕時間作出討論，並邀請所有議員參加會議。