The Civic Party respects your personal privacy and is committed to maintaining your trust and confidence. We believe in ensuring the security of your personal information. Please contact us if you have any questions or concerns. The purpose of collecting the information in this form is to complete the purchase concerned and allow the Civic Party to contact you in the future. We are the sole owner of any information we collect. Your personal information is not lent or sold to anyone for any purpose.
毛孟靜：千人聯署要求保留中間道泊車位
08/03/2013
政府擬清拆中間道停車場改建商廈，立法會議員毛孟靜早前就此發起一人一信保留停車場車位簽名行動，收集得近一千名市民的簽名。毛孟靜今日將市民簽名交往城規會，並同時向城規會遞交一封書面申述(請參看下文)。
毛孟靜表示， 清拆停車場將令尖沙咀區車位嚴重不足，加劇區內交通擠塞及違例泊車等問題，故強烈要求政府保留中間道停車場車位。
致城規會：
本人認為城規會若通過將中間道停車場由「政府、機構或社區」地帶改劃為「商業」地帶之申請(圖則編號：「S/K1/27」)，區內私家車／客貨車的車位供應將大幅減少，嚴重影響市民及旅客之泊車權利及便利，對公眾帶來極大影響。本人要求城規會保留中間道停車場所有車位，詳細原因如下：
1. 尖沙咀區泊車需求極度殷切：尖沙咀名店、食肆及旅遊景點雲集，是全港最繁忙的市區之一，泊車需求極度殷切。尖沙咀中間道停車場提供七百三十五個私家車／客貨車車位，繁忙時段(晚上七時半至十時半)的平均使用率更高達七成，傍晚時分停場車外例必出現等候內進泊車的車龍，反映公眾對中間道停車場的需求之盛。
但城規會竟同意原址重建的商廈只需提供三百四十五個車位，供應不足原有停車場的一半。加上商廈停車場可能預留部分車位予本身租戶，最終對外開放的車位可能不足二百個，令區內車位更見不足，大批中間道停車場的使用者將被迫另覓車位。
本人日前發起一人一信要求保留中間道泊車位簽名行動，收集得近一千名市民的簽名，大部分簽名人士正正為中間道停車場的使用者。是次行動反映的民意非常清晰：市民確實需要使用中間道停車場，反對政府公然置公眾利益於不顧，強烈要求政府保留停車場所有車位。
2. 加劇交通擠塞及違例泊車問題：目前，中間道停車場附近的加拿芬道、堪富利士路及碧仙桃路等，早在傍晚時分就已泊滿私家車及客貨車。停車場一旦清拆，將有更大批車輛湧入附近道路尋找車位，令區內交通擠塞及違例泊車問題更嚴重。
3. 衍生環境污染問題：車位供應驟減，車主／司機將需用更長時間尋找車位，為他們帶來不便之餘，亦為路面帶來大量非必要交通流量，令空氣污染問題惡化。另外，根據城規會的建議，重建的商廈最高可達九十米，建成後可能帶來屏風樓等環境問題，對區內居民、上班人士及遊客帶來負面影響。
4. 政府不應剝奪市民以低廉價格享用公共資產的權利：中間道停車場乃區內唯一政府停車場，收費較私營停車場低。未來重建的商廈停車場由私人營運，收費定必大幅攀升。清拆停車場無疑剝削市民以較低廉價格享用公共資產的權利，車主／司機將被迫使用與購物有關的商場停車場，或其他收貴較昂貴的私人停車場，增加市民生活負擔，其中尤以靠客貨車餬口的小商戶為甚。新停車場是否歡迎客貨車使用也成疑問，客貨車日後可能無處容身。
5. 交通規劃極為草率：政府未有做好需求管理及交通規劃，便以經濟發展之名拆走使用率高達七成的停車場，做法極為不負責任。清拆停車場前，政府理應先著手控制私家車數目，並以電子道路收費計劃等方案對周邊道路網絡進行有效分流，舒緩交通擠塞。
基於上述原因，本人要求香港政府保留所有中間道停車場的車位，以滿足公眾泊車需要，減低清拆停車場對公眾帶來的影響。
順祝
鈞安
立法會議員
毛孟靜 女士 謹啟
二零一三年三月八日