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港鐵欺善怕惡大細超 小業主車隊遊行大控訴
21/07/2014
今天，「康怡花園業主權益關注組」發起汽車遊行，約二十輛車沿屋苑及英皇道慢駛，抗議擔任管理人的港鐵，以不公平、不合契手法，將八成工程費用全推到車位業主身上，令每名業主分擔的費用大增5倍！反之，持有康怡花園俱樂部、商鋪、幼稚園業權的恆隆地產，雖佔逾近7成「不可分割份數」，卻只須分擔兩成費用；佔1成半業權的港鐵本身，更是一毫子都不用付！
關注組主席唐敏忠表示，改善工程屬「資本開支」，社會上有關機構，例如房協，對攤分這些「資本開支」，均採用「不可分割份數」。可惜地鐵欺善怕惡，再為了自身利益，堅持按「管理份數」分攤工程費用。令車位業主承擔的工程費用增加5倍。他要求港鐵立即糾正錯誤。
陳家洛議員認為，正是因為恆隆於停車場上蓋的物業（如俱樂部﹑超級市場）有商業性質，令消防署將停車場視為「商業處所」，才須進行「消防改善工程」，恆隆實有責任承擔費用。陳家洛又稱，高鐵工程暴露出港鐵的管理污煙瘴氣，擔心這種風氣會蔓延到整個港鐵管理層，影響屋苑的管理。
陳啟遠議員表示，一千多個車位小業主加起，才佔1成6「不可分割份數」，港鐵要求他們分擔8成工程費用，十分不公平。車位業主絕不接受港鐵請客﹑業主付鈔，是港鐵迫至大家忍無可忍，才迫不得已出來遊行。
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業權人 |
「不可分割份數」比例 (關注組要求的工程費分擔方法) |
分擔費用 (以1千萬工程費計) |
「管理份數」比例 (港鐵現時分配的工程費用分擔方法) |
分擔費用 (以1千萬工程費計) |
以港鐵計法分擔費用的影響 |
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1,168名車位業主 |
16% |
$1,600,000 (每名業主須付$1370) |
79% |
$7,900,000 (每名業主須付$6760) |
每名業主多付$5390 |
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港鐵 |
15% |
$1,500,000 |
0% |
$0 |
少付150萬 |
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恆隆 |
69% |
$6,900,000 |
21% |
$2,100,000 |
少付480萬 |