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西九龍站冇掩雞籠 高鐵隧道或成「送中」祕道
27/02/2020
公民黨立法會議員譚文豪早前接到知情人士「爆料」，指有內地高鐵乘客「坐過站」，抵達香港西九龍站後走入路軌，希望步行回原目的地。該人最後經一通風樓返回地面，向警方自首。政府昨終回應譚議員的質詢，確認事件曾經發生。他今早會見傳媒，交代事件詳情。
綜合譚文豪所獲的線報，以及政府昨日公布之事件詳情，去年十二月初晚上，一名內地乘客從長沙南站乘搭南行列車，擬於深圳北站下車，但錯過停站。列車繼續行駛並抵達西九龍站後，該乘客下車後沒有通關，反而進入路軌並沿路軌步行，欲以此方式返回大陸。該乘客及後在沿線的葵涌通風大樓緊急出口返回地面，發現自己仍身處香港境內，故向警方自首，按機制被送回內地。
譚文豪表示，他於去年十二月底聽聞此事。當時認爲「十分離奇」、「匪夷所思」，「好似拍戲咁拍」，「講出嚟都冇人信」，故希望經核實後方對外揭露。後來，立法會因農曆新年假期和疫症肆虐休會，沒法得到政府的答覆，至今才能與市民交代並分析事件。
譚文豪憶述政府曾在二〇一七年七月二十五日舉行記者會，公布高鐵「一地兩檢」安排。當時，時任律政司司長袁國強曾經誇下海口，聲言高鐵乘客「基本上是沒有可能有空間下去月台」；而保安局局長亦大派定心丸，說人要跳到路軌處是「沒可能發生」的。
他認爲這些承諾已在昨天全數破滅，證明兩點：第一，民主派當初對「一地兩檢」的疑慮絕非危言聳聽，也不是如保皇黨所言「爲反而反」、「一味靠嚇」；第二，政府當初爲求推銷「割地兩檢」，使市民對之放下戒心，不止一次信口開河，胡亂許諾，做法極其不負責任，完全失信於市民。
政府昨回應質詢，表示自高鐵開通以來共發生過兩宗未獲授權人士進入路軌的事件。第一例是去年三月底，一月台助理在工作時失足墮軌。譚文豪強調，政府及港鐵在事發後是隨即公開事件，「呢一宗大家都知悉」。
相比起來，他今天所評論的事件發生於去年十二月初，距今已接近三個月，但當局「完全提都冇提」、「冇出過聲」，直至需要回答他的質詢，才不情願地和盤托出。他批評政府經篩選後才公開高鐵相關事故，做法「完全唔透明」。
譚文豪亦指出，這次人們可以由西九龍站進入路軌，步行至通風樓才離開，下次「可以調返轉」，經通風樓進入路軌，走到高鐵網絡的任何一處，包括內地。他憂慮「過去究竟仲發生過幾多呢類事件」，「甚至或許有人一直利用高鐵網絡嚟進行走私、運毒、販賣人口甚至『送中』等勾當」。
最後，他促請政府馬上清楚交代事件的來龍去脈，並回答以下問題：
- 爲什麼隱瞞事件？爲何等到有議員查詢，才逼不得已披露事件？
- 該名內地乘客經哪一座通風樓離開高鐵路軌？
譚文豪強調高鐵路軌屬香港境內，歸特區管轄，事件亦等同偷渡入境，呼籲政府不要以無權處理爲藉口，肆意剝奪市民的知情權。
附件
立法會二十一題：廣深港高速鐵路西九龍站的運作
https://www.info.gov.hk/gia/general/202002/26/P2020022600290.htm
廣深港高速鐵路（香港段）一地兩檢安排記者會答問全文（二）
https://www.info.gov.hk/gia/general/201707/25/P2017072501058.htm
廣深港高速鐵路（香港段）通風樓位置圖
https://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp20150102cb4-311-1-c.pdf