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高鐵路軌全段滲水 千瘡百孔安全成憂
16/08/2018
公民黨立法會議員譚文豪及陳淑莊今日（8月16日）召開記者招待會，披露高鐵路軌的滲漏情況。譚文豪早前收到相關人士投訴，指目前西九站B4月台層及多段高鐵隧道出現嚴重漏水情況，有部分路段甚至出現水浸情況。港鐵內部即使曾採取補救措施，但滲水依然持續，措施未見成效。
譚文豪指出，從相關人士提供相片及片段中，可清楚高鐵隧道，包括城門至大連排段、西九龍總站、南昌段、石崗隧道及米埔隧道等路段，近期均出現嚴重滲水問題，情況極不理想。部分地下水在隧道旁邊滲漏，隨牆壁滑落，令負責固定高壓電纜的鋼架出現生銹情況，甚至導致牆身生出青苔。部分路段地下水更不停流出，形成一條「小溪」，直接流入路軌，令路軌及支撐路軌的底盤全條生銹。
西九站B4月台層的滲漏情況同樣令人擔憂。譚文豪表示月台層積水嚴重，出現水浸情況，地下水流到放置信號系統和電標的地方，甚至淹浸部分信號箱。由於滲漏的地下水含礦物質成份，部分喉管更出現鐘乳石狀物體，就連本身用作去水的大渠都出現嚴重生銹。
高鐵隧道一而再，再而三，發生漏水事件，修復工程亦未見成效，譚文豪對此表示遺憾。
譚文豪認為，高鐵香港段的滲水情況非常嚴重，幾乎每一段都有問題，並非港鐵所指的自然現象。滲漏帶來嚴重安全隱憂，有可能干擾訊號系統，影響行車安全。譚文豪同時指出，鐵路零件或設有防水措施，但不代表防水浸，滲漏會增加故障機會。若然問題未得到解決，路軌、石屎牆和鋼筋等均會承受不住地下水的侵蝕而生銹，維修的費用將會是「天價」。同時滲漏問題將會影響行車效率及安全，更甚或會令高鐵隧道出現結構安全問題。
然而，面對如此嚴重事件，港鐵卻於同日（8月16日）的記者會上，維持一貫「我話ok就ok」的作風，以幾幅未知詳情的相片嘗試證明隧道大致上「乾爽」，堅稱所謂滲水只是「水印」，滲漏程度僅屬輕微。譚文豪回應指，港鐵以幾幅「搽脂抹粉」的相片嘗試證明隧道大致上「乾爽」的做法非常荒謬，說法根本不乎事實。他形容，港鐵管理層與現實環境尤如身處於兩個「平行時空」，未知管理層究竟是未有知悉相關的情況，或是為求趕工而「詐傻扮懵」，嘗試掩飾所有工程問題。事到如今，譚文豪認為港鐵應主動公開高鐵隧道的滲漏情況，方法包括向公眾直播部分隧道路段內的環境，以釋眾慮。
鑑於事件嚴重，譚文豪促請港鐵加快進行復修工程，同時邀請獨立專家檢查全段鐵路，以確保鐵路安全。若然滲漏情況未得到解決，港鐵應延後通車，絕對不能為了趕上九月下旬通車的限期，而忽視所有工程問題。陳淑莊亦指，運輸及房屋局局長陳帆在高鐵問題上不斷「沉降」，所有有關高鐵的問題他都避答。她促請有關當局正視問題，不要推卸責任。公民黨將去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求立即召開特別會議討論本次事件。